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1、第九代雅阁五星安全总分达到562分1在完全正面碰撞试验中获得1603分，在40%偏置碰撞试验中获得1414分，在侧面碰撞试验中获得满分18分经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁在完全正面碰撞试验中A柱B柱均无明显。
2、第九代雅阁五星安全总分达到562分在全正面碰撞测试中获得1603分，在40%偏置碰撞测试中获得1414分，在侧面碰撞测试中获得18分在与100%重叠刚性护栏正面碰撞后，广本雅阁的a柱和B柱在全正面碰撞试验中无明显变形，发。
3、本田雅阁碰撞测试 在正面100%碰撞中，雅阁车头起到很好吸能作用，主要在纵梁以及轮眉上方的纵梁有冲击褶皱纹路设计，使力传导在这些部分中扩散发动机舱盖弹起是因为主动式发动机舱盖弹起后的效果由于气帘在正面100%碰撞中。
4、本田雅阁碰撞测试 在100%的正面碰撞中，雅阁的车头起到了非常好的吸能作用纵梁和轮拱上方的纵梁设计有冲击褶皱，使力的传递分散在这些部位由于主动式发动机罩弹出的效果，发动机罩会弹出由于气帘不是100%正面碰撞时联动。
5、自动驾驶部分小结自动驾驶的项目测试里，雅阁的一些基础项目的表现并没有达到预期，比如车道居中保持就没通过测试而在行人识别与规避项目测试里表现也比较一般，仅仅通过了行人横穿的项目加上没有配备自动泊车功能，也丢。
6、从碰撞结果来看，门板的吸能溃缩非常严重吸能我能理解，吸能溃缩我也能理解，吸能溃缩能倾入车舱内这么多，似乎已经不能用吸能溃缩来解释了对照兄弟车型广汽本田雅阁在2018年的中保研碰撞测试成绩，INSPIRE的成绩可以。
7、如果你在意这一点的话，还是不要买了。
8、受到形变影响，驾驶时安全气囊也未能有效保护测试假人而测试车辆为低配，没有气囊导致假人受损是意料之中，但A柱变形有些说不过去但本田INSPIRE的姊妹车型，广汽本田雅阁却在碰撞测试中表现优异，拿下“全优”的成绩。
9、在所有碰撞测试中均向雅阁Accord授予最高五星级评级类别公路安全保险协会将其评为在每次碰撞测试中均能表现最佳的“最佳安全选择”，并且其前向碰撞缓解系统的评级为“优越”不过大灯得分使它无法获得最佳安全头奖。
10、从现场的碰撞图片也可以看出，inspire在正面偏置碰撞时出现了A柱明显的弯折和形变，对于驾驶舱有一定侵入，碰撞测试结果并不理想作为对比，同门师兄雅阁的表现无疑要好得多在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两个方面，雅阁都是A。
11、日系车一直也是皮实耐用的代表，现在在售的本田十代雅阁一改中庸老气的设计风格，外观变得年轻运动化，动力方面搭载了15T高低功率的发动机，以及20L的混动系统，传动方面匹配了CVT和ECVT变速箱按理说本田雅阁传承了日系的传统，品质应。
12、东本和广本目前一共有四款车型参加了CIASI中保研的碰撞测试，除了雅阁，其他车型都表现得不好，这又说明了什么同样的车型在美国和中国的测试成绩完全不同，这又说明什么相信各位看官心里已经有答案了吧本文来源于汽。
13、随着中保研的强势介入，现在日系B级轿车是更加受消费者们的欢迎，就比如丰田凯美瑞和本田雅阁，它们在中保研安全测试里，那么都是排名靠前，这个相对比同级的德系大众帕萨特，安全性能方面还是要好很多日系B级轿车领头羊中保研。
14、这段时期在 汽车 界有了更为成熟的路试方法，三代雅阁在弯道测试和稳定性测试方面均有上乘表现此时，本田雅阁开始进入中国市场，但数量稀有第四代雅阁流行于1989年1992年，这个时期我国正式开始引入进口 汽车 ，日本车。
15、一本田雅阁的主要优点 1外观设计 本田雅阁经历了89两代的沉淀，外观上有了长足的进步，之前被网友吐槽的大龅牙也看了牙医摘了，外观更倾向于北美版，不得不说从8代到95代是越改越年轻，外观设计更显锐利，没有。
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