双鱼跟双鱼 双鱼跟双鱼适合谈恋爱嘛
本篇文章给大家谈谈宝马325提车作业，以及2020宝马325提车作业对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、等了快6个月的宝马325标轴耀业提车作业
- 2、宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点
- 3、宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析
- 4、提车满月作业，总是绕不开那台宝马325Li
- 5、提车作业——我和老婆预谋已久的宝马325Li
- 6、宝马325Li M炭黑提车作业,同级王者，高兴
等了快6个月的宝马325标轴耀业提车作业
首先说说选车的过程吧。 一开始并没有关注3系，而且当时3系没有改款。2019年年初时一直看的是5系和E,却又放弃了这俩，交了定金定了一辆某驰C COUPE。定了几个月之后在家想了想落地43万居然只有1.5T，后来果断找4儿子店退定金。 之后在2019年下半年车展看到新3系的展车，展台上是一台蓝色的3系耀夜，当时围满了人。我看到的第一眼时感觉，哇，3系的前脸太帅了吧。之后几天找了个朋友订了标轴耀夜325。为什么说等了快半年，当时订的是11月份，然后加了选装。等到车要送到4S店时，瘟疫来了，而且我是住在武汉！最后在4月中提到车。
驾驶感受； 拿到车刚刚开，我觉得开的很晕，我老婆也晕，但之后就好了。 我开过F30，也开过同级别的其他几个品牌的车，虽然不是特别懂车，但至少比普通人相对于更了解。现在很多人都会说宝马操控好，奔驰坐着舒服，其实现实中真能感受出一个车的行驶品质不一样的人并不多。上一代的3系说真的地盘能富有动感，能让你屁股，手，脚，清楚的感受到来自于地面对车内的传递。某驰C的地盘感受无非就是更紧致一点。 其实说真的我觉得大众CC开起来比3，C,4，开起来更有驾控的快感，总感觉这个车逼这我开快。 对于现在的网络车评人也只是看看的态度，当所有人说现在的3系不运动了，非常舒适了，我持保留看法，但最后打了我自己的脸。 新3开了快几天了，第一感受，真的变舒适了（巨大）。然后就是侧倾，我想说侧倾的初段有点达不到这个级别该有的感受，侧倾大，但是后段的侧倾支撑还是比较好的。不如大众CC。然后就是加速感，这一代的新3系，它的加速感变成很线性的，没有上一代来的直接。地盘质感变的有些像奔驰靠近。屁股坐在椅子上确实舒服，软。然后是刹车问题，来了一脚急刹，感觉快刹不住了，离前车都快很近了，当时有点慌，可能跟刹车磨合期有关系吧。（以上都是个人看法，感受。勿喷）
先上家里的两台车吧。
不过K5已经被卖掉了。
这是销售说车到了，办手续时看的车。
提车走人，没有像其他车友一样有提车仪式。
1月份的车，意料之中，盖板减配了。发动机国产的。
两个车都洗了，在单位合个影。
天气非常好，出门拍的。
还没贴膜。
一开洗车店的朋友，非要把我的华晨宝马尾标扣掉，本来留着也无所谓。
普利司通的轮胎，没抽到想要的米其林。
这个翅膀灯带（忘了叫啥名）在晚上效果还是不错的。
4S店强*的脚垫，真的水。
二环上拍的，效果没拍好。
实际上的HUD看的更大，很清晰。功能性也挺多的。
手势控制，非常灵敏，目前只会用于切换歌和音量。
摄像头也非常清晰。
一直觉得宝马的内饰属于图片上看着不怎么样，但实际还是不错的。
身高170，标轴的后排也不错，比CC大那么一点。这一打大概15厘米左右吧。
氛围灯的效果虽然不及某驰那样夸张，但是属于很精致的那种，也挺不错。
请忽略杯架里的药。[挖鼻]
这一代我觉得减配的确实比较多，这里多加个钥匙口怎么了？后排顶上加两个化妆镜怎么了？这是上一代都有的，包括老板键。
K5被卖掉前和CC钥匙拍的一张照片。
最后钥匙认证啦。
最后本人文采不好，拍照没水平，还是用的水果机，见谅啦。
宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点
说到 宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。
所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。
第一次见到宝马3系的外观，就深深地喜欢上了它。中网构型设计极具特色，尾部车灯造型轻微外凸，多了几分美感。凯迪拉克ATSL与宝马3系的外观都很不错，但宝马3系明显更有味道。
宝马3系在内饰方面很擅长，中控屏下方的按键操作十分便捷，整体内饰的用料也非常豪华，达到了应有的高级感，装潢设计不落俗套，也富有现代化的新意。整体内饰真比照片好看，质感挺不错的，起码比奔驰C级要好很多。
宝马3系的尺寸中规中矩，并无太大劣势。从实质乘坐感受来说，184cm的高个子坐进车中也不觉得压抑。第二排完全可以容纳三个身材偏胖的人，前后排客人的腿部空间也不小。而且宝马3系也有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却制热的速度很快，噪音控制完美。
动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。
自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析
写在前面的话 受疫情的影响，2020年注定是不平淡的一年。在此先祝愿各位车友2020身体健康，出行顺畅。 提车已经100多天了，时间匆匆过，里程日日增，今天把提车作业准备完毕，希望和各位车友多多交流，也希望能给选车，订车，提车的各位朋友提供一点意见，文中所有观点仅代表个人意见，欢迎讨论，拒绝嘴炮，如若转载请先站内私信联系。 关于选车 有兴趣的车友可以参考我订车时发的帖子，因为提车开了也有10000多公里，中间又有一些车型上市和小改款，我就简单说下新的理解。 关于其他品牌 新A4L，C： A4中期改款车型刚刚上市，外观相比原来更加犀利，发动机和变速箱以及悬挂相对于老款都没有发生变化，这也就意味着可能在驾驶感受层面上改款A4跟老款应该不会有特别大的变化（楼主臆测），看目前奥迪家族的内饰变化A6及以上车型普及了3块屏幕，A3及以下新改款车型也有了全新的内饰，唯独A4L和Q5L及其他几款内饰在初代的基础上修修补补，个人觉得A4这次是为了改款而改款，利用好产品线末期的最后红利。取消MMI实体按键不说好坏，中控的那个窟窿确实感觉有失美感，好处是处在产品线末期的A4L品质相对稳定，价格上优惠幅度肯定也会慢慢加大，如果想提A4L的车友个人建议等有大幅优惠以后再入手或者等待大换代车型。 C跟A4一样，同是处于产品线末期的车型，好处是产品质量相对稳定，优惠幅度也很大，而且这代C的内饰虽然没有进行过大改动，但这套设计在2020年依然很符合潮流。楼主并没有试驾过换装过1.5T发动机以后的C，所以对于驾驶感受层面并不能给意向车友们提供什么意见。 其实关于A4L C 3的选择，可能是车友们长谈的话题，每个人都有自己的见解。但楼主在提车前还去试驾了CT5,新S60,改款XEL，这几款车型楼主反而觉得很有意思，每款车都很有自己的个性和诚意。 先说新CT5，外观我特别喜欢，一改凯迪拉克以前老气横秋和尾部设计粗糙的感觉，年轻犀利，车灯及车身线条以及车头车尾都搭配的非常协调。内饰也比较符合现在的主流审美，楼主去试驾的时候试驾的是CT5的顶配，印象特别深的就是那套电磁悬架，确实能明显感受出车身的变化，但回来查了配置发现这套悬挂只有顶配车型才有。。。。所以喜欢CT5的车友我建议就上顶配吧，这套悬挂真的很有竞争力。低速的时候隔音不错，但深踩油门的时候音响会模拟发动机声音，这点我个人不喜欢，但模拟的声音的确挺好听，建议想买的车友一定要去试驾。 再说新S60，也是大改款的车型，外观内饰对比老款有了翻天覆地的变化，基本就是缩小一号的S90。可能由于老款S60的内饰太古董了，所以楼主觉得新改款了以后才有点豪华品牌的感觉。。。。有个小细节就是S60的门内饰皮革是那种类似于荔枝纹的粗纹路皮革，喜欢与不喜欢各位可以去4S店自己看看。楼主去试驾的是T4的顶配车型，座椅支撑很好。动力参数跟325差不多，但开起来的感受还是有明显区别，起步包括40KM/H以内，不知道是不是爱信8AT的问题，总感觉低扭不够，起步不那么顺畅，能看见转速的提升，但加速度感受有点脱节，60KM/H以后就好了。还有就是发动机声音比较嘶哑，而且声音比较明显，隔音确实不是沃尔沃的长项。。。。抛开车本身的因素不说，楼主去了几次宝马4S店，都是人非常多。。。乱哄哄。。。去沃尔沃4S店的时候就觉得非常安静，而且休息洽谈区也很温馨，销售说话也挺舒服，雷克萨斯和沃尔沃都是除了车辆本身外，店内的设计，人员和服务都能给我这样的感觉的品牌。可能这也是很多车友选择沃尔沃和雷克萨斯的原因。 最后说说XEL。因为楼主提车以后，楼主的一位朋友定了揽胜运动，所以跟他跑了几次路虎的4S店，也试驾了改款的XEL，不得不说改款XEL的驾驶感受真的不错，悬挂紧绷，转向灵活，油门也比较跟脚。如果喜欢运动感的车友我强烈建议你去试驾XEL哈。还有就是XEL也改用了3块屏幕，内饰很炫，用料也很足。唯一的缺点就是有的地方做工比较随意，车友试驾的时候可以重点看方向盘/车窗升降按钮/车内除中控其他有按键的地方~~看看是否能接受，还有就是个人感觉捷豹路虎的4S整体水平，不管是销售还是售后，都是豪华品牌里排名比较靠后的，当然也可能是楼主本地4S店的原因。 [咖啡][咖啡][咖啡][咖啡][大兵][大兵][大兵][大兵]分割线来了~ 巴拉巴拉一大堆，竟然说的都是其他品牌。。。。。下面言归正传，提车作业开始 车型：BMW 2019款 325i 曜夜 颜色：白外棕内 选装：冬季套装（包含前排座椅加热和远程启动） 价格：2020年1月份提车，含选装落地价33.99 基本信息交代完毕。下面是优缺点分析及10000公里的驾驶感受。 优点： 一、隔音，对比F世代的3系还是有显著提升，尽管还是防爆胎，但在A4 C 3的同级别中 低速状态（60公里/小时下）我觉得3是最安静的。而且有个细节，因为楼主是贷款车，所以在安GPS的时候看了下安装过程，安装需要撬开方向盘下方的塑料板，这块塑料板内部也有一层大概0.5cm厚的隔音泡沫，因为不知道老款有没有，所以感觉G代号的3系在隔音上还是下了功夫的。 二、内饰，不管是科技感还是豪华感，对比上一代有了明显的提升，从开门扳手和车窗升降按键以及空调出风口镀铬看得出像奔驰学习的影子。 三、中控屏幕和车机系统，如果单论中控屏幕，3系的中控屏幕能显示的信息相对于A4和C来说确实更少一点，画面也不如他们炫酷，但是个人觉得比较良心的是3系全系都是液晶仪表，这点确实是比较厚道。还有就是车机系统对比其他俩家来说流畅度第一，操作多样性（可旋钮可触屏）第一，原生无线carplay好评，中控屏幕即使是用触控的方式操作也很流畅，不存在画面卡顿和拖拽的情况。38号评论说车机系统逻辑复杂，确实是集成度比较高，很多选项都在二级菜单以下，但是音量/空调/都有实体按键，个人觉得只是系统需要有个熟悉的过程。 四、加速平顺性/变速箱升档平顺性，为什么是加速平顺性或变速箱升档平顺性呢，因为减速在缺点里哈哈。先说优点，就是在车辆加速的过程中，基本感觉不到变速箱升档的顿挫，同时ZF升档很积极，很多时候楼主的巡航转速在1000-1200转左右，加速的平顺性也很好，感受不到涡轮迟滞，起步正常给油状态下可以感觉到低扭比较充沛20-60速度区间感受很好。 五、灯光，车内灯光以及车外灯光都是好评，远光灯亮度好评。 缺点： 一、塑料内饰的异响，因为楼主地处北方地区，而且家里的车位都放父母的车，所以我的车大部分时间都放在室外，冬季零下10-20度的时候没什么异响，反而是到了最近的天气10度以上，车窗内塑料装饰件，中控塑料装饰件，换挡杆附近塑料件，后排不知道哪块塑料件，大致是这些地方，也不是持续不断的响。而是偶尔的发出咯吱，咔，嘎巴的响声，确实比较闹人。 二、低速顿挫/变速箱降档拖拽。 这个是很多车友反映的问题，楼主的车同样存在。中间还去4S店升级了一趟2020年的车机系统，然而情况并没有完全消除。具体是在松油且不需要踩刹车的时候，变速箱是逐级降档，不知道是不是处于能量回收的角度考虑，但是这样的逻辑就导致在松油且不需要踩刹车的时候车辆的拖拽感明显，而且能感觉到轻微的降档动作。还有一种工况就是在踩刹车但未完全踩停，此时松开刹车踩油门正常前进，会出现一个明显的顿挫，变速箱不知道应该挂几档的感觉。大致就是这两种情况，当然现在的顿挫感比刚提车的时候有很大改善，有可能是因为驾驶时间长身体熟悉了这种感觉，还有可能是变速箱电脑慢慢学习我的行驶方式而有了变化，总之顿挫和拖拽都是确实存在的，而且不止存在于G底盘的3系 F底盘的3系，5系都有这样的问题。 分割线又来啦[咖啡][咖啡][咖啡][咖啡][大兵][大兵][大兵][大兵] 下面说说不算缺点也不算优点的地方，每个车友可能都有不同的感受。 一、关于空间 楼主长期一个人/两个人用车，所以并没有考虑长轴版，标轴版后排空间并不富裕，虽然账面轴距不小，但是因为是后驱的结构，后排空间只能说是够用而已，什么是够用呢，就是不挤得慌，哈哈哈哈。一会可以看楼主有张图，驾驶座是楼主调好的位置，后排腿部空间一拳多一点。其实很多车友都在看腿部空间，相当于腿部空间，标轴3后排的问题在于脚部空间，脚部的空间很局促，实际也造成了看着宽敞，但坐着不舒服的感觉。 二、关于动力 184匹的动力，根据对比目标的不同，感受肯定也不一样，楼主的建议就是325还是330一定要去试驾，而且在试驾的时候少踩几脚地板油，别去感受什么加速度。多模拟自己日常驾车时候的感受，模拟自己90%以上的用车工况，这样你才能感觉出你到底是适合325还是适合330。 少看点抖音车评，B48+ZF8的组合是厂家宣传的噱头，而不是你买车的理由，除了38号 哪个车评人跟你们说低速顿挫的问题了？ 所以楼主在这里说点自己关于动力的感受，首先是对比上代1.8T+7速DSG的迈腾，0-20感受迈腾完胜，20-60感受3系稍好，60-120区别不大，120以后3系完胜。ZF8速不是神，起步阶段动力传递效率不如双离合是AT变速箱的硬伤，这是机械结构决定的，所以如果你开迈腾的时候觉得起步阶段尤其是1-2挡动力比3系好，是完全正常的感受，而不是因为3系是豪华品牌，所以3系就一定要比迈腾处处都好哈。 对比330/530，如果同样正常起步就我个人感受来说在0-40没有明显的区别，40以后B48高功的发动机发力感觉更轻快些；如果是深油门起步，那确实330/530的加速感受是好过325的~怎样形容呢，就是325在2000转发挥的动力，可能330在1600转就可以发挥，出力更从容，而不是更暴力。 关于操控感 手感好评，所谓指哪打哪的感觉，说实在的楼主并没有特别明显的感受，更多的感受是转向阻尼比较舒适，转向回正力度比较自然，不是完全的清到一根手指就能打单圈，也不是重到需要两只手用力去转的沉重。 防倾杆，可能是这代3系产品力确实够强，所以竞争对手们找不到一个能狠喷的点，就把防倾杆拿出来大说特说。因为楼主确实也没在激烈驾驶情况下对比过有防倾杆和没防倾杆的区别，但是我看有些车评人通过加装防倾杆以后，分析车辆转弯录像倾角的大小来判定防倾杆的存在价值。。。。楼主觉得还是宝马厂家的测试环境更科学一点，总之个人觉得防倾杆是个玄学~~因为悬挂，弹簧，车轮都是变量，和何必要去纠结一根防倾杆的存在与否呢？ 关于简配 发动机盖隔音棉，这个是全球3系统一标准~~ 发动机仓内盖板：简配实锤 发动机：进口ro国产？从市场角度看，一辆30万的车的利润率确实支撑不了长期使用进口发动机的，这是一个明确无疑的事情。ea888是进口么？M246是进口？所以我觉得各位车友不要在这个问题上过分纠结，国产5系不是全系国产发动机么？ 进口325发动机跟330发动机是同款？通过刷写程序就可以提升动力？至少到目前为止楼主还没有看到任何一个资料或者拆车视频明确过这个事情，所以建议各位想刷程序的车友做好加固防护工作~ 四门两盖吕换钢？论坛里有一个英国车友的对比帖子，大家可以搜索下，我如果能找到链接就放在1楼，各位准车友还是自己对比一下哈。 写在最后的话：从一个车系在一个品牌里的分量来看，3系无疑是宝马更偏爱的一个系列，我想这就够了。 祝愿各位车友早提爱车，身体健康，出行平安。 上！图！
正面照
右侧45度
左侧45度
正后面
左后45度
右后45度
侧面
普利司通的轮胎
中控全景
后缝制的方向盘套 Alcantara？不确定是不是确实是这种材质，但是冬季确实没那么冰手了~防滑效果也不错
这套界面放在3系上，确实是宝马对3系的偏爱
carplay
carplay AC自动带记忆，可以长期关闭，并没有刷过隐藏
360度比较清晰，可以显示开门，如果有一侧图像不显示，那是对应的那侧车门没有关严
10005公里
3区空调，对楼主来说基本没用
后排空间，楼主170
机油量目前正常
个人喜欢这种脚垫，不喜欢全包围的
门板细节，很奔驰，座椅记忆好评
灯光
灯光好评
独角兽镇楼
提车满月作业，总是绕不开那台宝马325Li
其实上个月就已经提车了，目前已经提车一个月了，今天刚刚把红丝绳摘了，买3系之前看过乡巴佬，中期改款的乡巴佬其实也是非常好看的，后来因为各种原因不了了之。然后比较纠结的就是c和3系了，a4内饰实在打不过benz和bmw，其实现在c优惠特别大，无奈benz最近的风评不是太好，并且试驾之后，就直接不考虑c，于是就只有3可以选了，本来打算去买320li，320配置实在是有点低，销售说大家都选325，于是我也选的325，当时基本上跑遍了合肥的4s店，这家价格不是最低，但是只比最低贵5k，还送了6年无限次保养和6年质保。于是就在这家定下来了。当时所有的店都是没有现车，正好这家有一辆说物流下午就到店，那肯定不犹豫直接定了。于是就有了新小白到家。
坐标安徽合肥，刚好弄一个新3系车主群，可以一起来吹吹牛，并且周末或者假期有时间大家一起出去遛一遛。
满月洗个车，刚摘了红绳。
开着灯左边来一张。方向打死了哦。
前脸来一张。车头是比一般车要稍微长一点。
这样俯视是不是前杠还有点犀利。
这个角度刚好可以看见小翘臀。
某宝定制的同款贴纸。尾灯稍微简单点了。
某宝定制临时停车牌。
为什么里面这个灯不亮，我看远近光都是黑的，不会是假的吧。
勺子灯变成了眯眯眼，激光大灯的好像才是L型。
粗壮的示宽灯加上熏黑部分相当不错。
翘臀加粗壮的灯带，性感又富有力量。
谁还不是个宝宝
硕大的后视镜
我个人觉得这个磨砂的镀铬装饰还挺有质感，当然耀夜的黑化更运动。
内收式天窗，第一次见。
可能这就是宝马车主开门的特别之处吧。
m发光踏板。
后包了一个Acantaral方向盘套，红色缝线与按键灯呼应。
不得不说，新3系内饰太香了。
无线CarPlay，再也不需要给手机插线了。
买了很久的香片，就等着买新车用。
要想生活过得去，人生总得带点绿。
天使的翅膀，
可惜的一点，后排不能放倒，
后排大的夸张了，虽然我也没什么机会坐。。。。。
最后车钥匙认证，钥匙扣比钥匙贵系列。
提车作业——我和老婆预谋已久的宝马325Li
一、选车 同价位对比和考虑的车型和绝大数网友一样，BBA中的C系，3系，A4L。C系老婆比较喜欢，老婆比较喜欢奔驰的逼格，线条和品牌；A4L老款相对价格上有一定的优势，奈何我哥之前已经买了A6L，再买个A4没有新鲜感不说，处处对比没有提升。而我比较喜欢3系，正和我用了10年的QQ网名蓝天白云不谋而合，算是早已注定了[嘻嘻][嘻嘻]。 二、颜色 内心是想选择碳黑的，网上看到的碳黑太吸引人了，下图是网上的照片
一个字，帅！但是老婆不同意黑色，白色安全，黑色不安全，既然老婆在品牌上妥协了，咋也识趣一点，就白色了。 三、配置 真正到店里看车之前一直预算和研究的是320，原计划19年3月份购车，18过完春节回来就去金阳dian看了，无奈家有变故，购车预算一下子全部输出了，计划搁浅一年，买到了新款算是安慰吧。20年3月到金阳店看实车都是325，长短袖都看到实车了，也试乘了，就这样稀里糊涂的从320变成325了[嘻嘻]。长短袖纠结，打算短轴曜夜，长轴运动中选择，试乘之后就不纠结了，长轴，家里也刚好新添了宝宝，就这样确定了325Li长轴运动，白色，不考虑选配，原车出厂带有啥就啥了。贵阳的几家店都联系过了，车型也定了，就差东风了[偷笑][偷笑]。距离第一次看车半个月吧，决定不等了，同一天去看三家，哪一家合适就订了。电话咨询下来，新添dian要比金阳dian和万东桥dian要优惠大些，实际到店去，也确实如此，证明新添dian不是电话忽悠去看车[强]，去之前提前打印了银行卡流水，有备而战[憨笑]。 3月18日新添dian下单， 325Li长轴运动，白色摩卡，原厂电动腰托。裸车30.39，腰脱2300，gps4900，税2.75，保险1.15，单独玻璃险1500，赠送脚垫，膜，行车记录仪，镀晶。落地35出头，走的5050方案，利息另外有差不多九千。 关于谈价还是由于第一次购车没有经验，保养，舒适模块这些都可以谈，只要你有耐心。这个地方说的是舒适模块，不是舒适套装哦。 车子在途，销售预计两周内提车，惊喜第三天车子到店，23号验车，
第一次在4 S店看到小白
25号不到一周的时间提车，算是意外的惊喜，清明节回家就不用再租车了[憨笑][憨笑]。
线条比老款漂亮太多了
对比下来运动轮縠是最喜欢的
帅
用车第十天迎来第一件糟心事，鼓包，具体在哪遭的没印象，不小心发现了[流泪]
最后和店里协商下来半给价换了，小心鼓包！小心鼓包！小心鼓包！重要的事情提醒三遍。 四、用车体验 第一辆车，咋不懂也不乱吹了[嘻嘻]。没有升级车机系统之前，刹车点头，丢油拖拽特明显，
提车时的系统版本
升级车机系统之后点头和拖拽得到明显的改善。
升级车机系统后的版本
多位车友反应升级后没有座舱氛围和座舱关怀，我的升级后是有的。 到4s店升级车机系统，也叫编程，免费，用时2个小时以内。 手机互联 中间有几天手机客户端没有更新信息，原来每次停车后手机应该更新信息的，得益于论坛的指导，长按音量键重启车机系统后，手机互联就更新了。
蓝天白云，可以没有蓝天[嘻嘻]
地库遇到邻居的碳黑，得合照一下吧
电动腰托只配驾驶位一个，副驾驶没有的，给副驾驶准备的关怀[嘻嘻]
本人身高177，驾驶位调整好，坐在后排指尖触不到前排座椅的
氛围灯
三千五百多公里，高速大概1500，目前油耗7.8，核算过不到4毛钱一公里
目前就更新到这吧[嘻嘻]
宝马325Li M炭黑提车作业,同级王者，高兴
没有蓝天白云梦，不在乎是不是豪华品牌，预算在这，买个新车给我和媳妇结婚用，目标轿车，因为双方父母各有一台suv，看我13年的帖子能知道，提一嘴吉利，这么多年任劳任怨，现在除了油耗有点高之外，没有任何毛病，现在的国产品牌真是越来越好。不得不说，新3的产品力太强了。试驾了凯迪ct5、英菲Q50L、奥迪A4L、捷豹XEL、领克03+，不要问我为什么没有奔驰C，我也不知道，大家懂的。相比较新3驾驶质感吊打同级，其它比较全都不弱，但是325的动力确实不是很强劲，对于我30岁的人觉得已经够用。全新车型竞争力太强了。其它车型我就不摸黑了，只能说我不喜欢，这里要提一下03+，确实是个好车，只是不能作为家用车，太运动了，唉，年纪确实大了，心态不行了。宝马是越来越懂中国消费者了，他就是我心中的dream car，果断拿下。颜色上我和媳妇一直认为不能买白色，看看现在路上，一水的白色，实在不想一样，媳妇相中波尔蒂芒蓝，被丈母娘否了，丈母娘建议白车，被我俩否了，选择了我最喜欢的炭黑，媳妇也是很喜欢变色的车漆。目前车已经使用了1000多km了，油耗6.2，动力够用，刹车够用，空间好，内饰好，优点就不一一说了，谈谈车的缺点吧。 1、驾驶模式，舒适模式，60km/h速度一下收油门有拖拽感，就好像有人帮踩刹车一样。 2、配置诡异，新车缘故，很多实用性配置都需要选装，有些高科技配置标配。 3、转向干预受不了，好像有人在抢方向盘，我选择关闭，开启提示力度标准。 4、新车味道大。 上图！
媳妇单位拍的，荣耀10手机，没有滤镜
水平有限，大家将就看哈，侧后角度
线条动感
溜达时照的，真心好看
正后方
侧后，翘臀
好看呢
并没有比5系小很多，车漆颜色很喜欢
家楼下停车场
夜晚匆匆照的，酷炫的灯带
摆拍一个
腰线
韩泰轮胎，呵呵哒
前排
后排
匆匆拍的内饰，媳妇的尚方宝剑，能吹泡泡
贴膜顺便把字去掉了，喜欢简约的，都不要了
油耗[得意]6.2，并没有故意节油驾驶，但是路况比较好。
4s点提车时照的。是不是可以认证。
跟媳妇合力拼的保时捷rsr，
下一个布加迪[得意]
下一步给中网贴个黑膜，和谐一点
还是你帅啊～
我的小兜压轴吧
水平有限，大家见谅，分享的都是真情实感，希望对大家选车用车有所帮助，全款落地34，坐标辽宁盘锦，本地4s店，购买过程很愉快，订车提车时间也短。销售人特别实在，送了一些常规的膜脚垫行车记录仪。给个精华认证可否[抱拳]
宝马325提车作业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2020宝马325提车作业、宝马325提车作业的信息别忘了在本站进行查找喔。
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