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综合来说，还是君越比较好首先，君越是君威的替代产品，所以在性能上要比君威好虽然天籁的VQ系列发动机不错，但是天籁的4档自动变速器牵制了的动力发挥，所以性能上君越稍好一些但是在油耗上还是天籁好，因为君威，君越；4和30两种，动力如何，自己比较吧 君越24 L4 168马力 30 V6 176马力 日产新天籁 20 L4 136马力 25 V6 185马力 35 V6 252马力 舒适性 日产新天籁更舒适 君越是商务车，日产新天籁家用商用兼顾。
日产天籁pk别克君越怎么样
所谓C级车就是行政级轿车，轴距为27米至29米，排量为在25升至32升，C级车还有奥迪A6L，宝马5，奔驰 E，丰田皇冠，别克林荫大道以同样面目出现的还有一款车就是君越就是因为东日这个“错误”，天籁公爵的。
终端价格相当的两个品牌20T产品配置比较 经过对比，别克君越在外形上更大气内饰上更豪华一些而日产天籁外观更青春活跃，内饰更温馨时尚如果对动力没有要求天籁20L产品就更便宜实惠不少个人认为，如果你购车目的比较。
既然您买车考虑在20~50万之间的车说明您的消费水平在全国算中等消费水平了，在耗油方面不会在意，我开的新天籁20的虽然不是V6发动机，但从发动机声音座椅舒适性车身外观室内空间豪华程度均比别克新君越好。
从动力输出来看，天籁顶配版要比君越顶配版更加强劲君越外观在造型设计方面与现款车型基本保持一致，翼式的镀铬饰条将整个锁子甲进气格栅相串联在增加了锁子甲进气格栅之后，整个前脸的视觉效果变得相当的霸气尾部，把彰显。
随着8090后逐渐成为购车主力，天籁试图将车型打造成活力与年轻的风格，所以这款车型采用了简洁明快的车身线条，V字大嘴进气格栅，还有19寸的大轮毂，但是车身设计上的确不如别克君越有亮点，不足以吸引人的眼球天籁和别克。
相对比较隔音实际感受差不多，低速时天籁可能稍好些，但高速君越明显更好个人偏向于君越，因为前挡后档以及前排玻璃都是双层隔音带防紫外线玻璃，先不论效果，至少成本更高嘛座椅天籁的更软，但君越的包裹性更好。
日产天籁pk别克君越哪个好
1、你要车内安静肯定首选君越了，这3个车隔音效果最好的是君越，乘坐的舒适性也是君越最好的，但是发动机省油方面跟车辆的保值率就没有那两个车好了。
2、10款别克君越大1君越在操控性能上也是非常的稳，在高速公路上行驶感觉非常的优秀，它的车体自身分量足够沉重209年公爵车子的底盘过低，经常出现磕到的现象，天籁公爵的转向助力泵连杠都非常容易损坏所以还是选择君越。
3、君越的座椅不像天籁那样追求单纯的柔软体感，而是更强调对人体的支撑性和承托感，更适合久坐，长途出行坐在其中不会感觉肢体疲惫和酸痛，能很好地兼顾短途和长途旅行的乘坐体验 别克君越552T豪华型座椅特写 不少人选车时有些误区。
4、另外君越的A柱在驾驶的过程中感觉对驾驶视野有些影响 另外作为中高级车市格局的改变者，天籁势头强劲，不仅以出色的品质荣获2010年车辆可靠性高端高档中型车冠军，更在2011年力压雅阁和凯美瑞，勇夺上半年中高级车。
5、在配置上，两款车都是高配车型，无论是安全配置还是人性化配置，都比较丰富，完全满足日常需求，不过君越配备了全景天窗，在视觉效果上要高档一些小结 经过对比，别克君越在外形上更大气内饰上更豪华一些而日产天籁外观。
6、欧美系的车普遍是硬悬挂，路感很强，而且隔音做的也不够，整体舒适性就明显不如日系天籁的话算是日系里比较有代表性的，特别是舒适性这块，我前不久去看过新天籁，感觉就是在舒适方面又加强很多君越就是小毛病太多了。
7、新天籁好新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，新天籁是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展。
8、1地盘悬挂，别克比君越低一个级别的君威都是用的奥迪A4，宝马3系的铝合金悬挂，质量没的说，是最好的悬挂材料，属于第一梯队的，天籁也是，铝合金的，带脉冲阻尼回弹，舒适性上天籁可能稍微好一点点2发动机 天籁属于电喷发动机。
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