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迪元plus通过查询懂chē帝官网得知,比迪元plus的底盘高比迪元plus的离地间隙是170mm,广汽埃安y的离地间隙是150mm。

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元PLUS这概是比迪近期最重视的纯电动chē,因为比迪之前的纯电动chē一直都有意无意地偏向网约chē市场,而这次元PLUS作为真正面向家庭用户的chē型,比迪非常重视它的xìngnéng定位配置等消费者关心的事情。

迪元PLUS是基于比迪最新的纯电e平台30打造的首款SUVchē型,同样采用了比迪Dragon?Face?30家族化设计语言,品牌和chē型的辨识度都很高,外观设计上很xiǎn动感和时尚,新设计语言下,chē型还xiǎn得特别精致元PLUS是一辆。

当然值得入手啊,比迪元PLUS自上市以来销量一直很好的,它是比迪E30平台首款SUVchē型,在动力配置方面,这款chē搭载的是比迪最新研制的纯电多合一总成,最功率到了150KW,最扭矩也高310N·m,零百加速是间为7。

迪元动力系统由1diǎn5升自然吸气发动机和两台电动机组成,比迪元EV360最功率为70kW,最扭矩180Nm,而元EV535的最功率为120KW,最扭矩280Nm,实现四轮驱动迪元plus市区行驶百公里电耗在13度左右,高diǎn

迪在新néng源市场这一块已经深入人心今天我们要说的是比迪的另外一款chē型,比迪元PLUS这款chē虽然不是超级混动,但其价格的优势和比迪的技术加持,让新chē迅速火热起来在2月19日,比迪元PLUS正式上市,价格区间。

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迪元PLUS是比迪旗下的一款紧凑型SUV该chē驾驶的过程中,动力强劲,智néng化系统完善,chē辆的舒适度较好,此外该chē的续航néng力非常适合中短途行驶的用户该chē搭配了磷酸铁锂刀片电池,并提供了两种版本,续航néng力分别是430。

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