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1、新款天籁外观方面的变化主要体现在前脸部分，日产家族“Vmotion”设计语言依旧得以应用，有所不同的是前进气格栅内部加入大量镀铬装饰，凸显出精致感，此外在格栅边缘取消了宽大的银色饰条，而改为横幅展翼元素装饰该车大灯组；而这次日产新天籁最让我欣赏的就是大灯了，三段式的led大灯，整体看着很时尚，车身侧面的线条拱起的样式也很不错，再配合C柱亮黑色的点缀过渡，看着还有一种悬浮车顶的感觉至于车尾的排气设计，也让新天籁的车尾更加运动；动力是比较强的，而且这款车无论是在市区拥堵还是在高速他路段上驾驶，整体的驾驶感受都很不错1外观优势 日产天籁在外观设计上，采用的是家族最新设计语言，硕大的前脸进气格栅，并且还采用了熏黑的蜂窝状中网设计以及多个；今天讲一讲日产天籁 外观全新天籁设风格一改往日作风，U型前脸蜂窝进气格栅，溜背式的C柱，整体设计偏向年轻运动内饰看上去比较简约，用料也还好，不少软性材质，对得起这个价格，方向盘手感不错，但是中控屏幕用起来；操作并不繁琐比较容易上手新天籁内饰整体精细，内饰用料不俗，控制区域分明，操作手感也很清晰新一代天籁采用的是日产引以为荣的VQ系列发动机，排量由上一代的23L提升到了现在的25L在每分钟6000转时发出185马力的；新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，全系包括20L和25L两种排量共7款车型新世代天籁采用的零重力健康；东风日产天籁2019新款质量挺好的，以下是这款车的配置参数1外观天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的。
2、至于车内设计，毕竟全新天籁只是一台日产车，没有过分前卫的设计感科幻感，有的只是熟悉的日产味道熟悉的方向盘样式线条走向，甚至是挡把的形状，让一切看上去都很“日产”只是全新天籁多了些不一样的功能，譬如64；动力方面只能算是一般对一辆整备质量接近15吨的车来说，20L发动机最大100KW的功率稍嫌不足，不过满足日常行驶已经足够搭载智能CVT无级变速箱行驶平顺无顿挫感空间表现比较出色无论是前排还是后排，头部或是腿部；家用车，不讲究操控高速并线还没有老捷达有信心载着一家老小还是老老实实的开好了车主二 优点不像老天籁那个船样感受了新天籁减震系统硬朗了不少，感觉底盘很整，过减速带很舒服，变道超车轻便灵活，80公里转弯；而天籁20L XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽“小脚”的16寸轮毂，这次也改为了17寸轮毂尾部造型硬朗，后备箱的形状看上去非常明显，给人的感觉像是在刻意强调两侧尾灯的设计与前大灯相呼应，并配有黑色灯廓线装饰。
3、毕竟这是日系车最擅长的地方，新天籁值得您拥有 全新2019款日产天籁的外观上也更加的年轻化了，倒梯形的进气格栅相当宽大并且还装饰了亮银色的U型饰条，黑色镂空样式的中网质感十足，开眼角式的前大灯组带有一定角度的倾斜并且辨识度很高。
4、东风日产天籁2019新款试驾，配置1第七代天籁与海外版车型基本保持一致，采用了日产Vmotion20概念车的设计语言，外观和雅阁变得傻傻分不清了，天籁和雅阁的运动化，可以说是为了迎合市场，前脸黑色中网大U型镀铬前脸回旋镖日行灯，可以说为了；选车理由 当初选的这个车主要是价钱比较符合我的预算，而且它的外观和舒适度我都挺满意的，而且日系车的质量还是比较靠谱的也比较省油最满意 最满意的就是这辆车的靠谱性，使用也一年了，没有什么问题，一直表现都不错。
5、本来新天籁目前的处境就已经很偏离日产公司的预期，雪上加霜只会让日产越来越淡出主流 汽车 圈子安全，诚意，一样也不能少，只有给消费者信心，并且落实，让更多的人放心，同时用诚意满满的配置和价格让消费者把实惠拿到手。
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