水瓶男哭 水瓶男哭了需要哄嘛
21款天籁轮毂是R17两款走量车型20L的舒适版和20T的入门版，两者原先都采用R16的轮圈，但是要知道这两款配置车型的售价达到了1878万元和2168万元，落地价格分别达到了21万以及24万这么贵价格的车型可是只用了日；2021款日产天籁长宽高分别是4901185014501447mm，轴距达到了2825mm，外观表现还是十分大方的，汽车前脸的设计是比较有连贯性的，进气格栅中网呈网状式存在，黑色的涂装是非常有质感的，底部“U字形”护板的设计相当大方；由于是中期改款车型，侧面并没有太明显的调整，新车依然保留了双腰线设计，拉长了视觉效果值得一提的是，全新天籁采用了同级别车型少有的悬浮式车顶设计，并且增加了19英寸多辐条轮毂式样，大气了不少，豪华氛围烘托出来了。
今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧 1 这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬；期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一；2021款日产天籁动力上搭载的是20L20T两款发动机，最大输出功率为156马力和243马力，传动系统匹配的CVT无级变速箱和CVT无级变速箱模拟8挡本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据了解，现在购车是有大礼包相赠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾日产天籁作为中型车中的标杆车型之一，在竞争上也是非常有优势的，不管是空间动力还是配置上都能交出一份令人满意的答卷，新车的长宽高分别是4901；作为此次改款的重点，全新天籁搭载了NISSAN Connect超智联20车机系统，不但中控液晶屏幕换成了更大的123英寸，在反应速度上也比现款产品有着明显改善而内置的语音助理也彻底告别了过去那种有些生硬的命令模式，驾驶员可以；2021款日产天籁的尺寸分别是4901185014501447mm，轴距为2825mm，动力上搭载了两款发动机，分别是20L和20T，最大输出功率分别是156马力和243马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和CVT无级变速箱模拟8挡，像；2020款日产天籁的外观上相当的时尚，倒梯形的进气格栅比较宽大，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区较为宽大，周边的线条描述的比较。
可以更换，但是不能直接更换建议更换同品牌车型的18寸轮毂因为没有提到具体哪款轮毂，我们找了两个品牌最常见的两款轮毂说明一下日产和吉利，同品牌旗下同尺寸轮毂数据相同，我们来看一下两款轮毂的数据天籁16寸；原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能换十九寸的，综合各方面的情况卡，十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的如果为了追求狂野风范，可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂第一，首选铝合金；写在最后这次日产天籁是进行了针对性的升级改款，竞争力提升的还是比较明显的除了乘坐感受依旧保持的很不错之外，新车的配置上更加的完善了，短期内进行大改款的可能性不是很大，所以小改款车型是可以保证关注度的本文；笔者在东营地区探店的时候就拍到了2021款的天籁，据了解，现在部分车型是有一定优惠的2021款日产天籁外观设计是非常有辨识性的，蜂窝状式的进气格栅进行了黑色涂装，与银色的护板相呼应，两者的设计还是比较大方，锐利的灯组；流畅的车身线条加上动感的多幅式轮毂，侧面彰显出的气质是十分灵动的尾部采用了多层次的线条设计，立体化的造型符合年轻人的喜好打开车门，全新天籁整体设计简洁大方，中控台搭载一款8英寸浮式液晶屏，内部集成了NISSAN；于是接下来就萌生出改装的念头，毕竟尼桑天籁当年也是日系三杰之一，那就小改一下吧~最终结果哈哈哈 这款天籁前后大包围真的难找，这套是定制的，我也是足足找了半年之久 当时施工好还没上色，前面是原厂包围带小包围用了。
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