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国产版只有一个后轮驱动，这款车的百公里加速时间为56秒进口长寿命全驱版百公里加速46秒，高性能全驱版百公里加速34秒特斯拉 model 3是一款中型车，已经国产不过国产版暂时只有后驱版，预计稍后会推出四驱版；动力方面，Model 3两款车型均搭载双电机四驱系统长续航全轮驱动版前后电机最大功率分别为200和256马力，综合最大功率351马力，最大扭矩527牛·米，电池容量75kWh，百公里加速时间45秒Performance高性能全轮驱动版纯电动。
但真正要加速的时候，又不露怯总的来说，特斯拉Model 3和小鹏P7各有特色最后，我不完全负责任的建议是鉴于目前的情况，不差钱的话，就上小鹏P7鹏翼版，那“逼格”没得说，否则还是入手后驱超长续航吧；目前Model 3进口的售价从4399万元到5099万元不等动力部分，进口版本的Model 3目前有两个版本可供选择，长续航全轮驱动版输出258千瓦续航590公里高性能全轮驱动版输出340千瓦续航续航595公里特斯拉MODEL3全系标配。
而高性能全轮驱动车型则以动力为卖点，搭载了一台最大功率340kW最大扭矩639Nm的电机，百公里加速时间只需要34秒，驱动形式也从长续航版的后置后驱改为双电机四驱，而Model3高性能全轮驱动车型加速水平已经要优于ModelS；此次试驾的Model 3是一台标准续航版，不过也配有自动辅助导航驾驶自动泊车等功能，车主应该是花64万选装了FSD完全自动驾驶功能包，这算是拿到这台车时的一个意外小惊喜它的辅助驾驶打开方式很简单D挡下，将挡。
而且告诉你一个秘密，自己买一个19寸的轮毂才一万四，哈哈哈，还多了一套18寸的，为什么要选配 我也在关注Model3，最近看了几个车评人的评测，好几个都提到不推荐19寸轮毂原因有两点1，耗电量会增加；Model3有后驱车型和四轮驱动车型四驱车型有双电机，后驱车型有单电机特斯拉 model3是一款中型车，是一款 纯电动 车，车型很多model3进口版有三种配置，分别是标准续航后驱升级版长续航全轮驱动版和高性能前轮驱动板。
太平洋汽车网主要区别在国产版缝隙更为均匀车漆厚度也更为均匀，进口modeL3搭载四驱系统1，通过多个部位的取样结果来看，缝隙均匀程度上，国产版本比进口版的确要好，但在缝隙的绝对宽度上没有太大区别，只是左右更为。
model3全轮驱动和高性能版
1、特斯拉Model3用的是什么发动机变速箱 特拉斯Model3长寿命后轮驱动版采用永磁同步电机+电动车单速变速箱Tras Model3高性能全驱版采用双电机，前永磁同步后交流异步+电动单速变速箱特拉斯Model3动力性能 相比同尺寸的 纯。
2、Model 3 Performance的整备质量是1875kg，这比起宝马M3重了接近200kg，这无疑会对其制动成绩造成负面影响不过4条来自韩泰的万途仕特供性能胎不辱使命，极强的抓地力让100kmh的Model 3在3657米之内就刹停了我们可以。
3、12月17日，车聚网在热身赛时测了全驱长续航Model 3，当时的续航打折率为73%，和广州非常接近，也互相佐证了关于长续版的数据是可靠的 1月13日实测，北京和上海的标续打折率都在55%60%，一共三轮测试涵盖了极拥堵上海普通北。
4、特斯拉3配备了全景天窗，但这个天窗不能打开特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车这款车的标杆车型有宝马3系奔驰c级奥迪a4l等特斯拉3有后驱车型和四驱车型后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。
5、特斯拉model3参数是拥有固定齿比的变速箱，续航力达590KM，售价在47万左右，性价比很高这款特斯拉Model3的外观设计还是非常大胆的，虽然采用了全封闭式的设计但是在前车盖的位置增加了缝隙的设计，具有一定的散热能力虽然是。
Model 3高性能全轮驱动版
4内饰中控方面，方向盘支持4向电动调节，通过左侧滚轮进行操作伸缩长度为45cm，上下可调角度为46度5动力方面，Model3长续航全轮驱动版综合最大马力351马力，最大扭矩527牛米，电池容量75kWh。
国产model3单驱动安全根据查询相关公开信息显示在发生碰撞后，国产Model3的正面气囊以及侧气帘侧气囊都正常弹出，没有出现气囊跑偏并且发挥了缓冲作用国产model3的驱动方式是后置后驱。
model3在售款包括标准续航后驱升级版2697万元长续航后轮驱动版3099万元和Performance高性能全轮驱动版4198万元models因为其进口身份和高定位自然具备更高的售价，包括长续航升级版7339万元。
太平洋汽车网特斯拉model3是后驱车特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款中型车，这款车有两款车型，一款是进口车，另外一款是国产车进口车型要比国产车型贵很多，但是两款车型的配置和续航能力是不同的国产版。
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