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特斯拉车型有着不少的美式设计理念而近期，特斯拉推出的MODEL3国产版在国内市场也受到了关注，既然说到了这里，那么咱们就以MODEL3国产版为例，简单聊一聊这款车的整体表现吧作为一款中型新能源 汽车 ，MODEL3；总结来说，这就是所谓的极简主义Model3的内饰设计同样也十分简约，简约到有点离谱了，如果它这种设计算是一种美学，那么拥有强者发型的朋友就不应该被取笑了它的中控台上有一款块木纹饰板，看起来还能感受到一点质感，除。
款标准续航后驱升级版内饰采用了流畅的线条，视觉效果非常的不错，加上棕色饰物，档次感很到位同时，该车标配了胎压显示上坡辅助内置行车记录仪等二十四项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的；首先来看Model 3的内饰，虽然在国产之后，Model 3做工进步非常大，极简的设计很有科技感，纹饰板也增添了一丝豪华的气息同时，15英寸的中控屏不仅科技感十足，还可 以打游戏可以看电影，停车等人的时候不会无聊另外。
MODEL 3的内饰最吸引眼球的便是这个15英寸的中控屏，其几乎集成了全车所有的控制系统，甚至将仪表盘与手套箱开关也攘括其中虽然功能众多，但整体的操作难度并不大，通过一段时间的熟悉后便能轻松上手配置方面，Model 3；内饰的简洁，首先在于Model 3把仪表盘都省掉了而且方向盘也特别简洁，只有左右两个旋钮，这两个旋钮可以控制很多东西，比如音量调节音乐切换语音唤醒等等此外，方向盘后面的左拨杆可以控制转向灯雨刷器，右侧则可以。
model 3 performance内饰
1、超窄的中控台带来了极简的内饰视觉效果，也释放了更多的视野特斯拉Model3的内饰设计更像是从科幻电影中走出来的，而不是一辆量产车抛开设计风格，两台车的内饰设计都达到了非常高的水准，特斯拉胜在极强的科技感和颠覆性。
2、特斯拉Model 3内饰部分依然延续着它的极简风格，这样的风格可以说是在走两个极端喜欢的人特别喜欢，不爱的人丝毫没有感觉由此，也让消费者在选择的时候考虑得更多一些，但是从做工品质等多个方面来说，两款车型可谓是。
3、款标准续航后驱升级版内饰整体比较前卫，搭配棕色饰物。
4、更重要的是这款车减震能力还是可以的，隔音效果也很棒，坐在车里面几乎感受不到外面的声音最后，Model3还有一个亮点就是在操控性方面，车内系统很简单，上手很容易，方向盘转向换挡都比较轻松，安全配置方面也比较全面。
5、特斯拉model3黑色内饰最好卖特斯拉model 3的内饰内饰就是有两个颜色的，一个是黑色一个是白色的，不过黑色是免费的白色的内饰就是需加钱选配额，其实黑色也不错的。
model3和modely内饰区别
1、年轻消费者对这种风格的接受度比较高，但对一些比较保守的消费者来说完全是反效果海豹的内饰其实也是比较简洁的，这款车跟Model 3一样，省去了绝大部分的物理按键，同时还对空调出风口进行了重新设计，更加符合“海洋”。
2、内饰的大屏就好像一台电脑屏幕，15英寸也有足够震撼的视觉效果，但是操作感受并没有传言的那么科技智能，新手使用会需要较长时间的适应过程开起来之后，特斯拉Model3第一感受就是快，电动机起步时的反馈很猛，5秒出头的百。
3、从曝光的照片来看，新的内饰设计真正把极简风格发挥到极致中控台面板更换成了银色磨砂材质替换了从前的黑色烤漆，同时面板开启方式也变成了和Model S一样的滑动式，更具科技感根据此前针对这款新车的讨论，除了内饰的改革。
4、极简风格内饰特斯拉Model 3的内饰设计完全颠覆了很多人对汽车的理解，其不仅取消了几乎所有的物理按键旋钮之类，甚至连传统仪表都没有配备，属于真正的极简风格具体来看，一块15寸的触控液晶屏负责所有功能的操作，包括后视镜调节需方向盘。
5、从外观上来看，Model 3依然坚持自主品牌的简约路线，尽可能少的放置外观细节，以达到一定的视觉精致感同样的概念在内陆更进一步事实上，Model 3的极简内饰甚至达到了夸张的程度，能够给消费者带来最震撼的视觉效果坐在Model 3的驾驶座。
6、在用料上，小鹏P用了很多软性的材料，手感不错，视觉效果是整体质感国产Model3采用软性材质和木纹材质，层次感更明显小鹏P7的中控台大小和国产Model3差不多，清晰度也很高虽然集成了大部分功能，但是P7的语音系统要好。
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