巨蟹和双子 巨蟹和双子女
今天给各位分享宝马x5论坛提车作业的知识，其中也会对宝马x5车主论坛进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！
- 2、一年了，来报道，2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装提车作业
- 3、加版宝马X5提车作业，谈谈自己的用车感受！
- 4、心随5动，伴5同行，宝马X5 xDrive40i 提车两周作业
梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！
传完了相片，有点思绪万千，反而不知道说点啥了。 我刚刚拿下了我人生的最爱的一台车，宝马X5。我到现在为止，也只开了1000公里出头的样子，其实挺不淡定的，这台车让快四十岁的我有点感慨吧。 主要是这几年的变化很大，虽然看起来是忙忙碌碌的，生活就是三点一线，但是收入确实增长的很快。四五年间，赚了之前十几年的钱，不过消费理念依然是比较老旧的消费理念。不是很舍得花在吃穿上，也没啥爱好，更没有理财和投资的想法，唯独就这台X5，让我舍得花这么大一笔钱吧。 主要是20多岁的时候，就很喜欢这台车了，喜欢了也快有20年的样子了吧。那时候感觉X5比现在还多，总是能见到X5，背着业务包走在城市里，见到一次就想说之后有钱了要买一台。不过知道2016年我入手我的宝马1系那台小车的时候，才第一次在4S店里见到X5，感受它车内的样子。那时候还是想说，等有钱了，要换X5。于是，2020年，我觉得我算是真的有点钱了，就换了X5了。 我也是真正的喜欢宝马这个品牌，喜欢宝马的运动风格。这次换车，也有考虑过奥迪Q7，奔驰GLE，都去看过一下，不过也只是考虑了一下，还是心心念念宝马X5。然后就是订车，选配，提车，不复杂，就是等的时间比较长久一点，总之6月初提车了。现在来写作业。
前脸，相对独特的是进气格栅。X5是主动闭合式进气格栅，相对来说会更有利于发动机散热以及降低风阻
大灯，激光大灯，据说照射距离能达到500米，实际使用感受不明显，但是亮度很好。
接近五米的车身，气势还是很足的。运动感其实被大车身还是削弱了不少
21寸的轮毂，蓝色卡钳，以及超大面积刹车盘，性能卓越
回头还是要安装下侧踏的，不过想安装电动侧踏
尾部设计，黑色为主红色点缀，舒服
之前开的车有点弱，1.5T的发动机，入手宝马X5之后，是一台3.0T的发动机，动力真的差别很大，当然车重差别也很大，起步加速很快，动力很有源源不绝深不见底的感觉。一直也没有在高速上开过它，真的也不是很清楚它到底能爆发出来多大的力量。 驾驶感受上，除了动力之外，其实没觉得X5有啥独特的了。车很大，但是开起来很有我之前那台1系的那种轻灵的感觉，转向轻灵，底盘还是偏运动的感觉，偏硬并且有韧性，当然，我也没选装可变悬挂。 最大的区别，是配置。宝马X5的配置，确实比1系好的太多了，内饰的用料以及做工，也要优秀蛮多的，所以在舒适性的感受上，现在真的是很舒服的。
很简洁的设计，X5的内饰很符合我的审美
多功能方向盘，按键慢慢熟悉中
M运动的标识
全液晶的仪表，让我感觉很年轻
密集的灯光设置，一个自动其实就蛮好的了
中控屏幕不大，但是我很喜欢它的色彩，以及在阳光下依然清晰的屏幕材质
可以使用百度Carlife，和手机互联之后，还是比较舒服的。
物理按键这一排，空调调节独立设计出来，便于盲操作
内置了PM2.5过滤装置和负离子发生器
8AT变速箱，这个区域的设计我一直很喜欢
挡把，水晶设计，很好看，手感也很舒服
来个特写
多材质面料复合使用，配色舒服
座椅的调节很全面，可以说武装到细微之处
这差不多是我最常用的按键了，因为一直都不很适应这么高级的座椅，总是要调节来调节去的
一部分座椅按键放置在车门上了
晒晒我的脚垫吧，也晒一下副驾驶的腿托
第二排座椅，反而配置上略微弱一些
基础的功能，例如后排出风口这种，也肯定不会缺席的
尾门很特别，这个特别也让我想再过两三年能闲下来，可以去钓鱼。这个好像就是给钓鱼设计的
贴了个车衣以及车窗膜，这是之后的效果。 有隔热膜还是要好一些的，车窗变化比较明显。 就写到这里吧！ 感觉也没写啥，有点累了哈！晚安，各位
一年了，来报道，2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装提车作业
2019年5月16日购的新款宝马X5M40i运动 购车地点：苏州吴江区XX4S店 当时裸车价771400元，其中759900元裸车，仅选装了11500元的娱乐套装（哈曼卡顿、无线充电、wifi），落地86万5千左右。之所以选配上述这些，因为没办法，4S在途车，不想再等了，另外也不想超预算选高配车型了。 虽然我这款是乞丐版，但是基本配置都有，前排座椅加热，倒车辅助（包含轨迹记忆）等，最主要的是与高配发动机调较一样，3.0T的动力即便在舒适模式下也是随踩随到。 乞丐版遗憾的有几点： 1、没有腰托，当时在途车都没有，不过我不怎么开长途，另外体型也胖，感觉没有也一样。家里还有一台2016款奥迪A6L2.5排量的，一直即便有腰托也不用，铬的慌。 2、没有360全景环视，这点对于X5大车型而言还是有必要的，小街巷会车很多时候真的慌的一匹。打算后期加装原厂，淘宝搜了下目前价格普遍在13000元，有点贵啊，另外也担心会不会后期加装影响质保、线路。 3、后备箱下段不是电动开启，需要手动往下翻，有点low，既然上段都电动了，宝马就不能下段附加下嘛。4、没有无钥匙进入，每次双手拿着很多东西的时候都要很狼狈的试着去掏口袋，每次离开车的时候总要强迫症般的按钥匙，顺便拉下门把手看看有没有锁住，后期也想改装原厂。 5、没有高配的M运动排气声浪，当然目前还没有SPORT PLUS地板油对比过声浪。 2019款X5的刹车前段较软，后半段可以，因为我的低配不是M蓝色卡钳，所以不知道M会不会好点。另外降速到60以下时，变速箱会有档位间的一下顿挫，可能之前开惯了CVT变速箱的A6自吸吧，多少感觉不够平顺。百公里加速5.5秒数据不错，不过红绿灯要想起步秒杀个普通车，舒适模式下还得大脚油门，感觉提速是在1秒左右开始发力。日常超车都要超过2千转，遇到省道要去到接近4000转。目前开了2千6百公里，平时开得也不多，前2千公里严格按照保养手册，没有超过4500转，时速没有超过160公里每小时。
9786公里首保，加6.5升机油，用首保券。这款车各方面机械素质挺好，就是刹车前半段真软，给人感觉不踏实，激烈驾驶信心不是很足，一般我喜欢一脚深踩4500转方向猛打变道超车，但是如果侧面车道前方有车都要到屁股跟前才能刹住，有点影响操控表现。4S工程师说设定这样，给那些喜欢红绿灯前慢悠悠趟过去的人设计的。我真想说这类人请去隔壁家买舒适版GLE吧 由于首保4S强行推荐延保，说8年保18万公里，1万9，兜里没钱被我拒绝了。还有前段日子半夜被酒鬼踹伤车门了，哎，4S说要动板金喷漆光维修费用就8000左右，而且由于人为故意损坏，保险不赔[流泪][流泪]
休息室喝茶吃点心俯瞰展厅车型，懒得监督工程师保养内容了。
哎，那个酒鬼是一顿猛踹啊，真心疼。
副驾门把手附近以及后边车门有变形，需要钣金喷漆
左边驾驶座车门这酒鬼也没放过，后视镜下面一脚变形，缺德玩意。
囊肿羞涩错过的延保服务
去年预算紧张，没打算贴车衣，以为自己小心开就没事，结果一年下来，自己是小心了一次主动磕碰也没有，但是副驾车门上被磕掉两处漆，一看就是因为停车场狭窄被人开门砸的。去年年底半夜还遭遇被酒鬼踹车，四个车门多处受损变形。最近洗车正好洗车店老板介绍店里有提供凹陷无痕修复服务，简单弄了下（一个老师傅带着大吸板等设备一通吸和敲），思来想去，还是到XPEL授权店装贴LUX PLUS，本周五晚送过去的，今天施工了一天，目前仍在装贴没有完工，明天去取，不过未来苏州几天的雨哦，我都担心大黑会不会没过几天遭不住大雨起边、起泡，可能还得返工检查一次。
这是去年5月提车时候拍的，40i低配，当时还没有360全景，但是最近看了40i低配配置表，都有360全景了，心里那个苦啊
这是本周五晚送过去还没贴的模样（一年多了，确实感觉漆面效果大不如前了，也怪我没有一开始就给你穿上好衣服）
这是今天周六XPEL三个技师贴了一天的成果，傍晚看到的屁屁
师傅在简单弄下副驾两个磕碰处。这个侧面还没装贴
97年学徒小哥跟着师傅弄的还是很仔细。
贴完后果然侧颜杀，可惜右后方车门下沿仔细看还是有处小凹痕，车衣盖了也能看出来，之前凹陷修复时候师傅说在筋上得拆内饰才能顶出来外面吸不出，算了没过保不想给大黑破内饰。哎，杀千刀的酒鬼，现在想起来还很气。副驾门上两个小磕碰虽然简单处理了贴上车衣仔细看还是能看到，哎，现在低素质的人多，真后悔没有早点贴。
凶煞的前脸，贴车衣原来还得卸车牌和加油的外盖板。师傅说我去年上牌车管所弄的车牌框锈了，于是在老板的推荐下干脆换了两块碳纤维的M POWER字样车牌框。三个师傅从早上八点到晚上7点多还在贴，也够辛苦的，中间就吃了两顿快餐便当。期待明天完工的样子。
看完大黑出来逛街活捉一辆违停的劳斯。因为旁边跳广场舞的人多，怕尴尬快速捕捉，果11的光学防抖和夜拍还是一般啊。
加版宝马X5提车作业，谈谈自己的用车感受！
先说说自己如何看中x5的吧，最一开始其实是想买揽运的。揽运的前脸我非常喜欢，很霸气。但通过和朋友和车商的沟通，说是路虎的小毛病要多一些，而且价格也超过预算，最后就没有选择。 在无意中刷dy的时候，看到一个改装黑武士x5的视频，瞬间被种草。然后就去4s店看车，但3.0没有现车，试驾了一下2.0感觉有点动力不够。如果要订3.0的话，问了销售说是要等半年时间。就想到了平行进口，马上订票去天津看车。
当时就是被这个样子吸引的[嘻嘻]
因为自己是第一次去天津看车，怕被坑。就在论坛看其他兄弟怎么去天津选的车，自己也做了很多的功课。然后加了论坛一个曾经去天津买过车的兄弟vx，在这里我要感谢一下论坛里的这个兄弟特别的热情，通过他认识了那边的一个销售，人很不错。
第一天去了路过的。
到了之后就已经是中午了，联系那个兄弟就带我看车，港里的x5不多，选择余地只有中东版的（有水晶档把，液晶钥匙）和一台加版的大豪华（有底升，抬显，电吸门），自己也有点犹豫，当时就没有订下来，先回了酒店。
这是中东版的，性价比很高。
这是那台加版大豪华。
在酒店拍的夜景～
晚上想了好久，和家里人商量完之后。决定提那个加版的。第二天起来之后就又去看了一遍加版的，决定刷卡提车。这里有个特别尴尬的地方，我的一部分钱在zfb里，车商不支持zfb，而且有限额只能一部分一部分的转，转了大概10笔左右[擦汗]。折腾了差不多一个多小时，才付完…当时已经5点多了，车没有开走，就把车留在了展厅。
刚开出来的样子
第一次加油。
第二天一早把车开出来去办理临时牌照，保险，质保。弄完差不多快12点了。
在改装场等待做汉化
汉化
换了个水晶档把
最后都弄完2点左右了，和朋友吃了口面。就开车返程。
路上遇到的新款飞驰
在服务区 灯还是很漂亮
高速 不知道这个算不算激光大灯开启的样子 很亮感觉
这是到家第二天去洗车的样子 [嘻嘻]
这个刹车灯太丑了，等上完牌子之后准备更换中规的尾灯。
车现在在贴膜中。 买车那天是6.1号，也算送个自己一个大玩具。非常开心。
最后来一个钥匙认证。
订的黑色中网，准备上完牌子更换
写在最后 提车到现在快半个月了，开在路上基本都是舒适模式。油门相应非常灵敏，偶尔开一下运动模式，声浪也非常喜欢[嘻嘻]就照着第一眼相中它的样子，把它改成我的小黑马。
心随5动，伴5同行，宝马X5 xDrive40i 提车两周作业
2020年5月8号订，5月18号提，40i尊享运动
轮胎宽的甚至让人怀疑有没有必要
夕阳余晖下的背影
汽车的第一属性肯定是代步工具，但随着生活条件的变好，你会对安全、舒适、科技等有更高的要求，同时也承载着车主社会地位的一定衍射。所以，多数人在适当的时候会换车，只是根据财力水平变化、工作生活性质、车辆技术发展、消费理念转换等因素周期有所不同。 拿我自己来说，年龄属于80后中第一梯队，从农村靠上学走入城市，从零开始逐渐扎根。虽然没混成成功人士，但随着不断的辛勤努力，收入越来越高。从事软件行业，从小对科技很感兴趣，对于汽车这种机械和电子的结合品自然是十分关注。
我以往的换车经历，曾经在Q5L论坛《第5次买车，选择Q5》中讲过大概如下： 1.2008年初最低配大众捷达，从0到1的突破； 2.2010年秋二手福特福克斯，变成了自动挡，有幸抢上个京牌； 3.2013年底基本款奥迪A6L，豪华品牌的初探； 4.2017年初给老婆购次顶配宝马X1，结缘BMW； 5.2018年秋奥迪A6L换成Q5L，功能配置大幅提升； 点上图可以链接到《第5次买车，选择Q5》
Q5L是我很欣赏的车型，提车之后也很满意，从动力输出、悬挂舒适、科技装备、音响效果、噪音控制，比我们前面的X1和A6L都有不少的提升，真的是一部好车。 遗憾就是当时顶配没车，没坚持选装买了现车，缺少了我想要的ACC和座椅记忆、抬头显示、360全景。 2019年初春节去澳洲自驾游，租的车带acc，体验了几千公里觉得非常有用。本想加装acc、座椅记忆、360等，觉得改动太大影响安全，而且花那么多钱，快赶上卖车的损失了。 然而最重要的换车原因是新一代X5惊现，这是我多年的理想之车。以前我能看上的配置定价要在120+，而这次定价远低于上一代，顶配85基本包含的全部我想要的配置，这让我燃起新的欲望。
转出这个车真的有些不舍，只能安慰自己：转出Q5的钱用来付X5的首付，相当于X5也是这台Q5价值的延伸，他依然与我同行。
刚换车时间太短，虽然惦念着要换X5，也不能那么快下手，只是先关注，盼着等到个几万的降价，也平衡一下Q5L的亏空。 2019年国庆节，从青岛自驾游回来，顺路去天津空港看了看平行进口车，想看看是不是很便宜。了解到3.0低配确实便宜，但是没什么配置，如果我看上的配置，价格不低。算了一下那个差价没能打动我，觉得那么多钱都花了，便宜几万买个平行进口意义不大。 2020年春节假期，疫情刚刚开始的几天，正好在日本。那边的朋友正在考虑买车，从4S店租了一辆全新X5带我们跑了趟富士山，连高速再山路都体验几百公里下来，觉得确实还不错。噪音比X1小的不是一星半点儿，开起来路感非常舒适，这推动了我买这个车的意志，尽管日本朋友最终选了GLE。
日本的35d柴油版
日本是右舵，看着感觉也豪华
日本朋友最终选择的GLE，比我晚提车四天，这张图是实拍，去过东京的朋友会不会看着这地方眼熟？原因主要是日本人普遍觉得奔驰更高级，其实同中国很多人（不评价）
经过一些经历，逐渐想开：那么多年的辛勤耕耘，在自己的领域帮助了很多人，也赚到了足以支持这个小目标的金钱，就应该在符合条件的情况下奖励自己。 此外，随着年龄的增加和事业圈的积累，觉得自己有基础在今后赚到更多钱。能有辆理想座驾，也是一个内心中士气的提升，会更有助于事业发展。这个事情老婆也逐渐也认同了（洗脑了半宿）。
核心PK的车型
在开了A6和Q5L之后，再提升级别，其实没太多可选择了。轿车我唯一感兴趣的就是还有奔驰S级，那应该是50之后考虑的。40~50这个年龄区间更适合的还是中大型SUV，出于我对配置的关注，都是仅考虑顶配车型。下面分别解读一下，按最不可能到最可能排序： ★XC90：配置不错，优惠力度大，缺陷就是2.0排量和比较传统的人机系统； ★途锐：其实论配置参数和价格来说是真不错，比后几个车型至少便宜十几万，但是找不到豪华车的感觉，买了之后还是得想换车，还有曾经注册过试驾活动但是没4s店联系我； ★Q7：中期改款后内饰换为最新一代，可外观无感，在2019年末广州车展我看完A6allroad从这个旁边过去都懒得多看一眼。 ★卡宴：多人的梦想，可我从来没喜欢过，觉得就是个换壳换标改调教的途锐（无知）。 ★A6allroad：这个车我钟情很久，一直期待着新一代的上市，2019年11月广州车展首发现场看到真车，觉得那叫一个完美。到2020年3月终于上市了，拿到国内的配置和价格，还是放弃了。配置太低需要大量选装，需要等几个月不说，大量选装之后价格比X5少不了多少了，终究也还是A6。 ★GLE：多年来一直觉得不错，新一代出来意料之中内饰跟E一样已经审美疲劳，外观有点儿太厚，感觉像面包。拿顶配来说，带了空气悬挂和后排座椅可调，在有优惠的时候跟X5价格相当，算是有些竞争力。五一节我联系认识的销售问，受疫情影响优惠没了，竞争力消失。奔驰这个品牌在我心目中，做的车型太多了，心理感觉哪款车型都不是特投入。 ★Q8：在墨尔本的商场第一次看到的时候觉得非常惊艳，国内上市后也试驾过，确实不错的车，可惜定价太贵，能到8折性价比才合算。顺便说一下为什么不把优惠10万的X6备选，就是实在受不了那个外观，Q8还算是轿跑SUV里比较正经的。 ★X5：其实我并不钟情宝马这个品牌，从来也没有过所谓蓝天白云梦。但从知道了这个车，就把它视为理想之车，在工作劳累烦躁的时候，打开汽车之家看看参数和照片，就觉得更有奔头，尽管曾经觉得遥不可及。其实这个车也不完美，比如上下车不方便，后座不能调节。但是这次换代后，他的动力、他的外形、他的内饰、他的配置、他的操控、他的品牌、他的定价，是那么的中庸，让人挑不出什么。 这样说来，就是X5了。 另外一个增分项，宝马是我们大客户，我作为工作人员参加过很多的宝马活动，认识宝马公司一些人，分别在毕尔巴鄂、北京、伦敦见到全球主要高管亲身，虽然他们不认识我，哈哈。别管怎么说，跟这个公司还是有缘分的，但本文没人给我一分钱啊。
自从确定选择X5，就确定一定买顶配，低配选装一是等得时间长，另外到换车出手的时候，选装的费用基本是忽略的。 然后是颜色，优选白色或极地灰，后来同事提议炭黑也不错，所以也加入了选项。 想想订车至少要到两个店做做对比吧，先去了家附近的店1，认识一个销售还是老乡，大概聊了个价格，无奈不当天交钱就不能给到最低价，我还没去别的店问过也不能说当天就交钱啊。次日，就是5月8号去家附近另一个店2找以前买X1的销售去看看炭黑实车，觉得颜色还可以，于是开始谈价格。最终经过和店1电话联系的PK之后，选择在店2交款确定，有点儿对不住店1的老乡销售，但是这种PK总得得罪一个人。
其实店2的价格最终还是高，而且车出厂是22寸轮毂我也不是很想要，但是选择这里最主要原因是一个情怀：2009年我刚来北京创业，办公室就是眼前左二的楼，那时就一个人写代码开发程序，每当劳累的时候就看看窗下的宝马4s店给自己鼓劲
原本以为月底到店，但提前来了，中间几天经历各种手续，5月18号来提车。这是看到他的第一眼，销售正在给擦拭。
坐上来体验一下，一切都是新的，行驶19km，可能有几公里是在美帝的土地上
开出来了，正对着的楼18层一个窗户就是我当年来京创业起步的地方
销售也不确定ACC的功能，我出来第一时间试了一下，确实是5AU
由于前面开的车已经是比较好了，所以功能性提升并不是很大，但是我最为追求的“全速自适应巡航”真的很好用，有些超出预期。这个高级辅助驾驶，在高速或四环低于60公里时速时，基本实现全自动，从北四环到东四环四惠晚高峰时段基本只干预了一次，油门、刹车、方向盘完全不用碰，只要你眼睛得看前方。有空我写个详细总结规律的帖子。
今年5月好天气真不少。
夕阳下霸气的双肾，炭黑和高亮的对比还不错
雨过天晴，灯光闪耀
我纠结了不少时间的22寸轮毂，后来跟试驾车20寸防爆胎的对比，我这个明显舒服。
从某宝买了一条备胎解决22寸轮毂的后顾之忧，放在后备箱下层是严丝合缝。在试装备胎时还出了个意外，好在有惊无险，有空写个帖子分享。
内饰科技感不错，司机侧能控制副驾驶的座椅，这个很人性化。
XXXXXX的档把。
提车10来天，互联驾驶功能终于开通了，与奥迪的各有所长。
液晶钥匙和一个数字钥匙，亲测可用（另一把刀锋钥匙没拍），液晶钥匙总玩儿电池10天没问题。
买辆百万级别的车，对有些人来说可能就如同普通人吃顿饭，但对绝大多数普通人还是不小的开支。 于我而言开上这个车，不是为了向谁炫耀，只是对自己努力奋斗结果的一种证明。从小认为自己还算聪明，不玩儿游戏不打牌，不去吃吃喝喝，用自己的方式一直努力学习知识，积累人脉关系。 奋斗到40岁还平均每天工作14小时，应该用适当的方式奖励自己的过去，并激励自己持续努力创造更精彩未来。 只要坚持梦想，并为之努力，凡事皆有可能！ 与坚持梦想者同行。
宝马x5论坛提车作业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马x5车主论坛、宝马x5论坛提车作业的信息别忘了在本站进行查找喔。
与本文内容相关的知识文章：
