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在纯电中型SUV领域，特斯拉Model Y的一年保值率最高，达到了8852%，拥有出色的品牌认可度和市场保有量，因此二手车也很保值紧随其后的是，蔚来旗下的ES6和EC6，二者也是中国品牌豪华纯电中型SUV代表作，两车保值率；作为新能源汽车，特斯拉Model Y和蔚来ES6都采用了前卫的设计语言，在设计风格上两者却大相径庭，特斯拉Model Y整个车头并没有太多繁杂的设计，看起来更加简约大气，蔚来ES6则在灯具以及前保险杆上装饰自己，展示出时尚个性的一。
只不过，当特斯拉宣布第四款量产车型将推出与Model 3同平台的轿跑SUVModel Y2019年NIO Day上，李斌身后缓缓驶来的则是与ES6同平台的轿跑SUVEC6，就此可知或许这才是真正对标的开始，二者间必有一战并且随着国产Model Y的即将；从轿跑车SUV的设计和定位来看，这款车的目标客户会更年轻更显眼，也将为蔚来扩大用户基础这款车的主要竞争对手应该是特斯拉ModelY近日，特斯拉Q3财报称，ModelY将于2020年夏季交付，这将是蔚来与特斯拉真正的正面碰撞。
如果只看EC6的前脸，很难与ES6区分开，这点倒是与Model 3演变Model Y的做法相似，只不过ES6本来就是SUV，而EC6作为ES6的轿跑SUV版本，这样的相似并不会让我们感觉到突兀车身尺寸方面，EC6的长宽高和轴距分别为4850。
从目前的数据来看ES6与Model Y的动力难分伯仲Model Y双电机全轮驱动长续航版，在WLTP工况下能达到505km，蔚来汽车2019首发纪念版在NEDC工况下续航里程510km，但WLTP工况较NEDC更为严格，这两款车的实际续航预计不会相差；在这个价格区间，蔚来ES6是一款不得不提的车型这款车官方0100kmh加速47s，动力表现相当强悍这款车后排空间表现还不错，代步通勤日常家用基本都够了看一下大灯，这款车大灯呈现出修长的设计风格，总体看上去还。
蔚来尚未公布EC6的内饰，不过，我们可以肯定其设计与ES6的内饰较高相似度，配图为ES6内饰动力续航对比特斯拉加速更快 长久以来，特斯拉的续航里程和加速能力独步天下，这也是其一大优势特斯拉Model Y长续航全驱版车型的；首先Model Y的前脸设计与Model 3完全相同，就好似一个“发福”的Model 3 而EC6的前脸造型可以说和ES6是一脉相承，几乎一模一样最大的变化在于车尾，采用流线的轿跑设计，使得尾部线条更加流畅 在内饰部分，两车同样保持了高度一致。
前脸造型和ES6保持一致，车身侧面和尾部，溜背式的线条搭配上翘的扰流尾带来强烈的速度感，蔚来EC6的风阻系数只有027Cd，这一成绩让很多轿跑车型都难以企及折线形尾灯点亮后极具律动美感另外贯穿式的穹顶天窗面积足足有2；特斯拉Model Y和蔚来ES6均为5座车型，定位为中型SUV，不过Model Y多一个选择，为用户提供7座版本，只是在此基础上加价278万元，也就是说Model Y7座版需要5158万元如果以当前售价来看，Model Y更具吸引力Model Y。
据说阿维塔11可选配后排双人多功能按摩座椅，而特斯拉Model Y和蔚来ES6都不具备这些功能，说到这里足以说明坐到阿维塔11车里面更舒服一些#8964；特斯拉Model Y长宽高分别为475019211624mm，轴距为2890mm虽然尺寸较蔚来ES6更小，但无奈品牌光环强不少，特斯拉用这种降维打击方式冲击国内新能源市场，再次给中国造车新势力生动的上了一场教科书级营销课今天，网络。
虽然特斯拉Model#160Y的家族化风格并无太多创新的地方，但得益于当时超前的设计，尤其是轿跑SUV的车身比例和无框式车门，让它如今也鲜有“过时”的论调，相反很多人依然觉得它有不错的档次感和运动感蔚来ES6属于“板正”；值得一提的是蔚来的女王副驾，简直是讨好男车主讨好女同胞的的杀手锏总而言之，如果想体验新能源车的高性能和高 科技 ，蔚来ES6还是非常值得推荐的，毕竟和ModelY相比，蔚来从内到外一点也不差，实用性更胜一筹。
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