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1、多连杆式悬架结构复杂这种悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的，将双横臂独立悬架的两根横臂改为独立的连杆多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操控性和舒适性吉利icon采用15升三缸涡轮。
2、##全新一代的车内中控台采用了大量平直式的线条布局，并且以银色装饰条进行连接，这样的设计更加突出车辆内部的层次感在这套全新的动力总成方面，新车将搭载新款吉利 ICON混合动力系统这套系统将动力系统由两个电机组成。
3、新车配备了31处车内储物空间，进一步增加了日常使用便利性最值得关注的就是吉利ICON搭载了中汽研官方CN95认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，为汽车戴上了“N95口罩”升级为具备车内病毒隔离防范功能的IAPS智能空气净。
4、吉利ICON采用的是5门5座的车身结构，拥有着较大的尺寸参数，而且车内的空间利用率较高，车内空间实测前排驾驶位的腿部空间8701090mm，头部高度965mm，后排的腿部空间690950mm，标准空间有850mm，头部空间935mm轴距分级。
5、吉利ICON是一款基于BMA模块化架构的A级SUV采用先进的设计风格，还原概念车CONCEPTICON90%还原度吉利ICON搭载L2+智能驾驶系统车身尺寸方面，长宽高分别为435018101615mm，轴距为2640mm吉利ICON搭载智擎15TD中档直喷。
6、内饰完美融合科技感与实用性 进入吉利icon内部，映入眼帘的便是它极为简约的中控台，全液晶仪表和液晶中控屏构造了一个数字座舱，集成了大部分功能操作，不过考虑到有些功能用实体按键比较便捷，因此吉利icon在彰显科技感的。
7、吉利ICON是BMA架构下的第二款车型第一款是2018年10月上市的缤越如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台这就是BMA模块化架构的过人之处BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利。
8、在车身长度方面，其整体车长达到4350毫米，轴距达到2640毫米全新吉利ICON车型的尾部设计较之前脸部分，就算是比较常规的设计了，长方形的尾灯采用了LED的技术制造，另外车标也被设计成了英文字母贴在尾箱盖上，这种既简单又。
9、尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素尾灯下的iconLOGO充满着金属质感对于颜色，我更喜欢天际蓝 吉利汽车的又一台最美国产车型诞生了 尾部看起来方方正正，LED尾灯，和隐藏式排气管设计识别度相当高，整体设计。
10、吉利ICON是业界首款搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的全新车型，并且新车率先搭载具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统，为用户提供医用级的安全守护，给乘客营造更好的车内环境吉利ICON的到来，让紧凑型SUV市场。
11、2019广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon银河限量版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度而近日。
12、车尾部分造型饱满，牌照框区域与前脸相呼应，尾灯组采用横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，排气尾隐藏式设计，让尾部看起来更为简洁吉利icon内饰采用双色拼接设计白棕黑红黑橙，颇具时尚气息，细节方面，新车。
13、吉利ICON配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，官方资料显示，这套悬架在弯中的最大侧倾角度是385°，为同级最小，因此车辆在弯中能获得更好的支撑力，再加上较为运动的底盘设定，能提供一定的操控乐趣，明显是针对年轻。
14、这次试驾完以我感觉很想说些什么，感觉很喜欢符合我的审美观，但是icon这个外观设计还有很多人不能接受，内饰的配色还算新颖，很高科技在icon的外观设计上，它采用了吉利的全新设计语言，‘’时间符号‘’表现在醒目的后尾灯。
15、2020款吉利ICON外观在设计上是比较独特的，前脸护板的包裹彰显出较强的层次感，引擎盖两侧细长的日间行车灯是非常犀利的，底部LED灯组的设计比较独特，在点亮后呈现出较强的攻击感，前保险杠区域所包裹的护板是非常厚实的。
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