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1、日产天籁的手动换挡模式可挂入D档后通过方向盘的换挡拨片进行加减档位天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配。
2、性能不错，外观基本满意天籁实车比图片大气，尤其是前脸图片看起来有些令人满意，但实车的气场还不错，尤其是前脸的V动语言中网和大灯的搭配还是能展现出其略显凶狠的一面，全黑的车身也为这种运动效果加分不少不。
3、言归正传，试驾了新款天籁后，个人觉得动力还是比较一般，不及雅阁，卖点还是集中于价格和配置会比同级别更好，可以入手 10款天籁，20配值，平时高速城区各跑50%，现在综合油耗9个，到现在只是CD机卡盘，别的没有任何问题。
4、动力是比较强的，而且这款车无论是在市区拥堵还是在高速他路段上驾驶，整体的驾驶感受都很不错1外观优势 日产天籁在外观设计上，采用的是家族最新设计语言，硕大的前脸进气格栅，并且还采用了熏黑的蜂窝状中网设计以及多个。
5、日产天籁这款车总体来说还是相当不错的，这款车作为B级车，在同级别车型当中算是卖得最好的了，而且这款车还有一个称呼就是移动的大沙发，这就足以见得消费者对这款车的满意程度还是非常高的，不过买车还是要根据自身的。
6、新天籁车身590MPa以上的超高强钢使用比例高达32%，配合ITS预警式整体安全系统AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，给消费者带来全方位的安全保障新天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。
7、配合16寸铝合金轮辋使整车更加动感新天籁的尾部设计，出现了一些实质性的变化，尾灯采用了全新设计，突出了立体感老款天籁以红色为主色调的灯壳，内部结构新颖，四周镶嵌一圈的LED灯组，视觉效果不错，无形中提升了档次。
8、感觉不像老天籁的船新天籁的减震系统很强悍感觉底盘很整齐，减速带很舒服，变道超车轻巧灵活，80公里转弯不大，很舒服刹车非常有力根据制造商的说法，使用高摩擦系数的制动盘缺点车的配置感觉比较低调，有点跟不。
9、104秒06款天籁配备自然吸气V6缸23排量发动机，动力强劲，最大功率127Kw，最大马力173匹匹配4档变速器，百公里加速104秒06年的老款天籁一共搭载了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是23升自然。
10、选车理由 之前自己的9年手动福美来开起来很不舒服，并且油耗也偏大，所以一直准备换车，看过迈腾，迈腾后排空间很大，但坐着不怎么舒服，也考虑过宝来轩逸，新款轩逸还没上市的时候就准备提一款老款，去了店里没有自己喜欢。
11、外形观感 天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气稳重，追求豪华贵气从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉。
12、挺好的1后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型 为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑。
13、缺点车辆后悬挂比较软，快速过路面上的坑洼井盖会出现后轮摆尾现象，雨天快速压过积水路面感觉车后轮也会出现侧滑，感觉要比一般车严重些而且后排坐的人越多越重，摆尾现象会越严重外观本人比较喜欢这代天籁的外观。
14、主要用于下长坡以及上坡路段6M手动挡换至此挡可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验日产天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车，以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程。
15、没有，全都是自动挡。
16、你好，简单来说，就是踩下刹车将档位向下拉挂入quotD”档，然后向左推动档杆，即进入手动模式，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉为降1个档位手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质。
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