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可能是将温度控制功能设置为自动，改为手动就可以了可点击温度，关闭“自动”设置，然后点击不再呈灰色的图标来调整设置。
关闭空调该车座椅加热是通过关闭空调来关的，特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，当自动空调开启时，座椅自动加热功能可以联动开启，反之是关闭。
1在离开ModelY后长达十二小时的时间内，温度控制系统可在环境温度极高的情况下降低驾驶室温度点击控制安全驾驶室过热保护2点击关禁用驾驶过热保护3点击无AC驾驶室温度超过40°C时，仅风扇运行此选项。
当车内座椅加热开关打开时，电热丝通电，座椅会产生温度，在短时间内逐渐升高座椅温度有点类似于电热毯的原理电热垫内一般都有温度传感器，可以监测座椅温度的变化，从而控制电热丝的通电和断电，使座椅加热温度。
应该是后排开了暖气，按一下sync就可以了夏季车内座椅发烫，屁股受不了教你3招，热气全部赶走面对这种情况，这里给大家带来3种处理方法，都能非常有效地减少座椅上的热量首先，要想车内温度低一点，所有的车窗玻璃。
1座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用2为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载3如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的。
这个从三个方面排查第一，看看空调是不是调到吹脚状态了，有时空调故障会出现这问题第二，看看水温是否正常，有时兴许是发动机散热不好第三，座椅和发动机之间是否出现露点，或者隔热垫之类的出现破损一般也就这三个。
有的，在特斯拉最新的车主手册中指出车辆的座椅有加热和制冷功能一到冬天，最受车主与乘客欢迎的配置想必就是座椅加热功能目前市面上配备前排座椅加热的车型很多，像售价仅几万的国产车型就有提供，反观带后排座椅加热功能。
当自动空调开启时，座椅自动加热功能可以联动开启，反之是关闭当车厢温度较低时，座椅加热自动设置为最高3档，随着车厢温度升高，加热自动降低为2档，后1档，最后关闭前排座椅自动加热目前只能通过车机触屏开启和关闭。
那就可能是开关失灵了，换一个开关就没事了，如不换就每次不要电时把电源插头拔掉。
驾驶员汽车座椅发热可能是误启动了座椅加热功能，或者是夏天较热通风不好所导致。
移动端控制界面，前排座椅加热图标下将出现’Auto‘按钮，点击’Auto’按钮，可以在自动和常规之间切换座椅加热模式。
车子开了副驾驶座位，这个需要看一看你这个副驾驶座椅有没有开启座椅的加热功能如果说你开启了副驾座椅的加热功能，这个座椅发烫是正常现象。
是标配model Y后排座椅加热是标配，特斯拉的配置很高特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布拥有标准版长续航版双电机全。
从曝光的图片显示，Model 3和 Model Y的通风座椅将在座椅加热功能旁边有一个专用按钮，从名称上来看是制冷功能特斯拉Model 3最初上市时，该车没有后排座椅加热功能，后来官方通过OTA更新激活了该功能据悉，该功能或采用。
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