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太平洋汽车网奥迪q5l四驱是quattro新款的奥迪q5l采用的是实时四驱，当车辆需要四驱模式的时候会切换成四驱的模式在车身的宽度和汽车的舒适度方面会有着更好的提升从目前在售的车型可以看到，奥迪Q5L共有6款车型；奥迪Q5L奥迪Q7奥迪A8L奥迪S4奥迪S5等有quattroquattro是一家德国机械公司，是意大利语“四”的意思即永久四轮驱动，Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配；太平洋汽车网奥迪q5l有quattro，奥迪Q5L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattroultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是纯正的奥迪“quattro”这一代的奥迪Q5L，凭借着巨大的优；quattro是奥迪的全时四驱系统，通过quattro系统发动机动力时刻有效地分配到四个车轮“奥迪q5l没有quattro，采用的是适时四驱系统奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎成；因此 日常市政道路行车不用使用四驱系统的情况下，奥迪Q5L的行车体会和两开车或是没有很大区别的并不是地道的“quattro”值得购买吗值得购买，奥迪Q5L配用的“quattroultra”性能或是十分强有力的，尽管车里没了托森；全新奥迪Q5L采用的是新一代quattro ultra四驱系统，这套四驱系统与老款最大的区别是不再使用托森式中央限滑差速器，改为多片离合式中央差速器同时在右后半轴上布置了一台单独的离合器，能够在不需要四驱行驶时断开后半轴。
奥迪Quattro全时四驱系统最早是军用技术，在上世纪80年代奥迪才将其首次运用到量产车身上，而且一出现就帮助奥迪在国际赛车比赛中大放异彩由于太过强大，甚至出现了赛事主办方宣布停止Quattro技术在拉力赛上使用的传奇而且在。
新奥迪Q5搭载的最新一代奥迪quattro全时四轮驱动系统，在正常驾驶状况下，其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮，而矢量扭矩调节系统则可在毫无延迟的状况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮在极端驾驶；奥迪q5l和A6的quattro一样，奥迪Q5L还是配备了quattro适时四驱系统，而奥迪A6L则为前置前驱的两驱模式奥迪Q5L与奥迪A6L虽然是两款定位不同的车，但是由于都是来自大众MQBEvo平台，实际上两款车在很多层面都是相通的，包括；奥迪q5l没有quattro，采用的是适时四驱系统，quattro是奥迪的全时四驱系统，通过quattro系统发动机动力时刻有效地分配到四个车轮以奥迪q5l2022款40T时尚致雅型为例，其车身采用5门5座suv结构，最高时速211km，百公里加速时间9；奥迪“夸戳”其实指的是奥迪四驱“quattro”英文的中文读音奥迪quattro系统是非常著名的汽车四驱系统，它的名气甚至能盖过宝马的XDRIVE和奔驰的4MATIC奥迪在1977年开始研发quattro系统，1980年搭载quattro的奥迪A2赛车征战WRC；参考第八代quattro，quattro ultra四驱系统主要由电控多片式离合器和后桥牙嵌式离合器以及电控元件和电子传感器组成同时，奥迪Q5L在传统的ESC电子稳定控制系统发动机控制单元变速箱控制单元上还集成了quattro控制单元行驶过。
q5是在2012年的时候改的四驱系统这套四驱系统应用在奥迪MLB纵置平台的部分车型上，奥迪Q5L则是最新应用的车型quattro ultra四驱系统没有采用纯机械中央差速器，而是用电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力因此严格来说；2013奥迪q5的四驱是夸戳很多车的尾部都会贴一个小壁虎，这个小壁虎其实是奥迪quattro四驱系统的标志，奥迪用壁虎作为自己四驱系统的标志寓意也已经很明显了，很多人也将quattro称为夸戳夸戳的意思 真正的quattro系统是全时四驱；这个没什么奇怪，一家人共享技术而已，高尔夫5代的650GTI还用的是宾利gt的发动机，奥迪r8的刹车，兰博基尼的零件呢再说4 MOTION也不差嘛，用Haldex的神车多了去了还在吹Q5是quattro的请自行查阅quattro发展史结构解析还有q；你好，奥迪Q5是全时四驱的而大众途观和本田CRV老款四驱版相同，都没有全时四驱使用的中央差速器，准确说是适时四驱适时四驱只有在前轮出现打滑或转向时，四驱才会介入，平时走路都是两驱前驱。
简单来说，奥迪Q5的Quattro系统的运转过程是从变速箱开始的动力从变速箱输出后，经过中央托森差速器分配给前后桥然后，动力由前后轴的开放式差速器再分配各四个车轮当某个车轮出现打滑时，托森差速器作为中央差速器会自动；值得欣慰的是，这一代的Q5L，不仅加长了，全系也都标配了quattro四驱系统不过，这一次是从当年的全时四驱变成了如今的适时四驱而且这一代的quattro系统，使用的都是多片离合的中央差速器，不再是以往的托森自锁式中央。
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