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汽车刹车片摩擦系数0300就是车片摩擦效能的参数根据查询相关资料信息，刹车片的摩擦系数在0304，优秀刹车片的摩擦系数在0405。
如果是在600~1000多这个摄氏度之间取10个点来测摩擦系数的话，也能够处在035~045这个期间的话也是属于F等级，那么这个摩擦刹车片就是属于ff级别的刹车片了另外还能够经常看到一些字母表示一大写的E这个字母，一般的。
刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能比如汽车在高速行驶中紧急制动时，摩擦系数过低会出现刹车不灵敏摩擦系数过高则会出现轮胎抱死现象，造成车辆甩尾和打滑以上状态都会对行车安全构成严重威胁按照国家标准，制动。
如果摩擦系数过高，刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏，舒适性和耐热性会很差如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，这些都不是好的状态，都会对行车安全构成严重威胁普通刹车片的摩擦系数大概是0304，高性能刹车片为0。
刹车片的摩擦系数，不是越大的性能越好刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对。
不是的刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯量设计的，它考虑速度惯量制动距离及舒适性几个技术指标根据“欧系美系日系”车型的不同，对摩擦系数的要度求也知有所不同若想增大摩擦系数，增加增磨剂含量。
刹车片摩擦系数038是正常系数，按照国家标准和按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为035~045但许多劣质制动摩擦片在温度达到250°C时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。
刹车片石墨材料前片摩擦系数是044正负005，石墨材料后片摩擦系数是037正负005，陶瓷材料前片摩擦系数042正负005，陶瓷材料后片摩擦系数037正负005适合中国市场使用，属于ff级刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车。
日系韩系很多车型都是EF级别的所以头段的刹车效果不明显，需要继续踩刹车踏板，才能有大的刹车效果，线性感不是很好好的刹车片指定摩擦系数045，一般的刹车片摩擦系数大概在035左右温度，TD2C的最新一代。
ENDELSS刹车片摩擦系数是0，37至0，47，车主的用车环境主要是城市代步使用，这次特意更换刹车性能强劲的ENDLESS MX72系列刹车片，在街道行驶绰绰有余了，看来车主的用车态度不仅仅是够用就可以，一定要有的放矢，更换高性能的。
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